西班牙财政部发布新命令，根据政府此前批准的延长安排调整相关程序。该法规并未批准新的延期，而是将原有条件和要求延续至2026年9月30日。
补贴适用于货运和客运。最初覆盖3月1日至6月30日期间，但第18/2026号法令将其适用范围扩大至7月、8月和9月。
运输从业者补贴
对于加入专业柴油计划的运输从业者，政府根据燃油消耗量提供特别补贴。
补贴标准最初为7月每升10欧分、8月每升15欧分和9月每升20欧分，但随着碳氢燃料税减免增加，这些金额会相应减少。
9月，柴油税收减免达到每升20欧分，因此与专业柴油计划相关的特别补贴降至每升5欧分。
此外，部分无法享受专业柴油政策的从业者和企业还可获得直接补贴，其中包括持有特定运输许可证的经营者、出租车、网约车（VTC）和公交车运营商。
PYMETRANS批评新的补贴制度
Pymetrans运输联盟是Tradime所属的组织，该联盟认为新制度“对企业不利”。该组织指出，直接补贴已从8月每升15欧分降至9月每升5欧分，而柴油价格上涨了约15%。
该联盟还谴责此前数月款项发放延迟，并提醒说，燃料成本占运输成本的比例超过40%。在该联盟看来，这种情况正在压缩企业利润空间，并可能最终导致运价和产品价格上涨。
Pymetrans要求政府为运输从业者，尤其是个体经营者和运输行业小型企业制定专项措施。该组织还批评石油公司的利润空间，并认为现行的补贴制度不足以抵消成本上涨。
该命令并未扩大补贴
财政部第HAC/940/2026号命令于9月9日刊登在《西班牙国家公报》（BOE）上，将7月确定的管理规则延续至此次延期期间。
此次延期还获得了欧盟委员会的批准。欧盟委员会于7月28日表示同意，认为这些补贴仍符合欧盟法规。
该命令并未自动将补贴延长至9月30日以后，但已为未来可能获批的进一步延期预留实施程序。
除非批准新的措施，否则10月目前将成为这些运输特别补贴以及燃油临时税收减免的终点。
